無塵車間工程是指按照客戶的要求，提供對微粒、有害空氣、細菌等污染物的把控，溫度、濕度、噪聲、照度、潔凈度、室內壓差、氣流速度與氣流分布、振動、靜電等各項指標均滿足安全生產需求的潔凈受控空間。
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小粒徑粉塵在無塵車間的擴散效應(布朗運動)明顯，風速低，氣流在過濾材料中停留的時間較長，粉塵有更多機會撞到障礙物，因此過濾效率高。
經驗表明，對于HEPA過濾器，風速降低一半，灰塵的透射率降低近一個數量級(效率值提高9)風速加倍，透射率提高一個數量級(效率降低9)。
與擴散效應類似，當過濾材料帶靜電(駐極體材料)時，粉塵在過濾材料中停留的時間越長，就越有可能被材料吸附。風速的變化，靜電材料的過濾效率將發生顯著變化。
如果您知道材料上有靜電，則應在設計空調系統時盡量減少通過每個過濾器的空氣量。
對于基于慣性機理的大顆粒粉塵，按照傳統理論，風速降低后，粉塵與纖維碰撞的概率就會降低，過濾效率也會降低。但在實踐中，這種效果并不明顯，因為風速較小，纖維對灰塵的反彈力也較小，灰塵更容易被粘附。
風速高，阻力大。如果過濾器的使用壽命以最終阻力為基礎，則風速高，過濾器的使用壽命短。普通用戶很難實際觀察到風速對過濾效率的影響，但觀察風速對阻力的影響要容易得多。
對于高效空氣過濾器，通過過濾材料的氣流速度一般為0.01~0.04m/s，在這個范圍內，過濾器的阻力與過濾空氣量成正比。
例如，一個484×484×220mm高效過濾器，在1000m3/h的額定風量下的初始電阻為250Pa，如果使用的實際風量為500m3/h，其初始電阻可降至125Pa。
對于空調箱內的一般通風過濾器，氣流通過過濾材料的速度在0.13~1.0m/s的范圍內，阻力與風量不再是線性關系，而是向上的弧度，風量增加30%，阻力可能增加50%，如果濾波器電阻對您來說是一個非常重要的參數，您必須向濾波器供應商詢問電阻曲線。
